發(fā)表時間：2015年12月22日  來源：寧波日報

        “出新政策啦，今后提貨單不用再去窗口蓋章，可以直接網(wǎng)上辦理了?！苯諏幉z驗檢疫局發(fā)布提貨單放行電子化的公告后，一個在甬進口代理企業(yè)負責人連聲叫好。進入發(fā)展新常態(tài)，寧波海關、國檢和海事部門適應進出口企業(yè)的業(yè)務需求，通過互聯(lián)網(wǎng)技術構建“無紙化”通關模式，讓貨物貿易更加簡便、快速。

        提貨單無紙化改革是寧波檢驗檢疫局推進質檢與交通運輸信息共享共用示范項目的具體措施之一，２０１３年末開始進行信息互通測試。經過近兩年的磨合，檢驗、檢疫、港口Ｅ-ＤＩ上周開始正式投入運行。實行提貨單電子化放行后，報檢企業(yè)無需再持紙質“提貨單”在檢驗檢疫機構與碼頭之間奔波，碼頭憑檢驗檢疫電子放行指令直接提貨?！拔闯橹胁轵灥呢浳铩磮蠹捶拧?，查驗合格的貨物‘即查即放’，真正實現(xiàn)了放行‘零等待’。”寧波檢驗檢疫局相關工作人員說，提貨單無紙化放行，為企業(yè)每批進口貨物平均節(jié)省半個工作日通關時間，以及５０元的通關成本。按此計算，寧波口岸進口企業(yè)每年將節(jié)省通關時間約４２萬小時，節(jié)省通關成本８３０余萬元。

        上周，浙江中外運有限公司寧波明州分公司報關員包美君通過“海關通關作業(yè)輔助系統(tǒng)”，很快就對公司代理的一批貨物的成交數(shù)量完成了申報修改。“出口貨物因為轉船或者申報失誤，經常需要改單撤單，但這些操作以前需要到報關大廳遞交紙質修改單證。”包美君說，實現(xiàn)網(wǎng)上辦理后，一票單子就可以節(jié)省半天時間。

        為進一步深化區(qū)域通關作業(yè)一體化、通關作業(yè)無紙化改革，海關總署開發(fā)了“海關通關作業(yè)輔助系統(tǒng)”，新增報關單修改和撤銷功能，對于符合規(guī)定的申請，直接在網(wǎng)上審批?！斑\用此系統(tǒng)，報關企業(yè)只需通過電子口岸錄入端遞交申請，并掃描相關資料作為附件上傳。審批意見、修改撤銷情況等信息會通過電子口岸即時反饋。”寧波海關現(xiàn)場業(yè)務處統(tǒng)計科副科長潘潔說，寧波海關從２０１２年８月開始無紙化通關改革，今年相繼推出出口貨物報關單證明聯(lián)無紙化、報關單修改和撤銷無紙化等措施。此外，寧波海關還根據(jù)一些外貿企業(yè)“快進快出”的經營模式，提供申請加班一站式服務。

        作為市口岸便利運輸船舶交通工具“單一窗口”建設的牽頭單位，寧波海事局大力推進國際航行船舶網(wǎng)上預查驗系統(tǒng)和船舶出口岸聯(lián)系單系統(tǒng)應用，讓船舶代理在船舶靠泊碼頭前通過網(wǎng)絡向海事部門提交電子查驗材料、接收審批結果。這兩個系統(tǒng)的應用，大大減少了船舶進出口岸手續(xù)的辦理時間。今年１月至１１月，寧波海事局辦理國際航行船舶網(wǎng)上預查驗審批１７５２９艘次，共同實施船舶出口岸聯(lián)系單網(wǎng)上會簽９４７９艘次，累計為船舶進出口岸節(jié)省時間近兩萬小時。此外，該局今年還對國際航行船舶進口岸預申報系統(tǒng)和國際航行船舶載運危險貨物預申報系統(tǒng)進行整合升級，實現(xiàn)一次申報、一次審批，申報時間比原先節(jié)約５０％，有效提升了船舶通關效率。